南中大橋為主跨350米的中央索麵混凝土斜拉橋，項目是广州世界首例對中央索麵大跨徑混凝土斜拉橋進行的原位拚寬，技術難度堪比“心髒搭橋”，⇋中沒有先例可循。宽扩拚寬完成後，世界首例山拓橋梁由雙向六車道拓寬至雙向八車道，广州以迎接獅子洋通道的⇋中連通和未來更繁忙的車流。

這次拚寬創新使用“馱架式”結構，宽扩簡單說就是世界首例山拓用工字鋼斜撐當承重骨架，再搭配輕質超高性能混凝土（LUHPC）鋪裝橋麵。广州不僅減輕橋體重量，⇋中讓新舊橋麵協同受力，宽扩新增恒載（永久荷載）還被控製在1%以內。世界首例山拓

隨著最後一泵車混凝土澆築，广州施工人員覆蓋土工布、⇋中保濕膜，進行灑水養護。這意味著，獅子洋通道與廣中江高速銜接段南中大橋拚寬項目順利完成輕質超高性能混凝土（LUHPC）首件澆築。